پاورپوینت مفاهیم فازی چراغ راهنمایی (pptx) 20 اسلاید
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید: 20 اسلاید
قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :
مفاهیم فازی چراغ راهنمایی
مقدمه
رشد جمعیت،توسعه کاربریها و بالا رفتن مالکیت وسایل نقلیه در شهرهاموجب افزایش روز افزون تقاضای سفر و حجم وسایل عبوری از معابرشهری شده است.
امروزه مساله زمان سفر در شبکه معابر شهری به دلیل افزایش تراکم، یکی از مهمترین مسائل کلان شهر هاست
.
بخش قابل توجهی از زمان سفر در شبکه حمل و نقل شهر های بزرگ مربوط به زمان تاخیر در تقاطعات است
.
از این رو ، مساله روشهای کنترل تقاطع ها، از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است .
به همین جهت سیستم های حمل و نقل هوشمند در کشورهای توسعه یافته مورد توجه بسیار قرار گرفته است.
اولین سیستم،سیستم کنترل زمان ثابت است که بدون توجه به وضعیت موجود و بر اساس بازه های زمانی که از قبل برای یک تقاطع تعریف شده،چراغ های راهنمایی را کنترل می کند.
روش دیگر کنترل ترافیک واکنشی است که بر مبنای وسایل نقلیه ای که در تقاطع جاری منتظر دریافت سرویس هستند رفتار می کند
.
در این میان روش های دیگری نیز مانند کنترل فازی وجود دارد
.
مروري بر كارهاي گذشته
مطالعات مربوط به استفاده از منطق فازی در مهندسی حمل و نقل، اولین بار در کنترل تقاطع چراغدار
در سال
1977
انجام گرفت
.
در بازه زمانی نزدیک به
15
سال مطالعه دیگری در زمینه کنترل فازی تقاطع های چراغدار گزارش نشده است.
پرسولا و همکاران
برخی کنترل کننده های فازی پیشنهاد شده تا سال
2000
را جمع آوری و مقایسه کرده اند
.
در این مطالعه در مجموع
5
مدل مختلف پیشنهادی برای کنترل تقاطعات چراغدار از
1977
تا
2000
معرفی شده.
کنترل فازی
کنترل کننده فازی شیوه ای است که بر اساس تجربه و دانش انسانی و عدم قطعیت موجود در پروسه ها بنا شده است.در این شیوه یک سیستم پیچیده را بر اساس تجربه به زیر سیستم هایی ساده تر تفکیک می کنند و هر بخش را با یک سری قوانین کنترل می کنند.
کنترل کننده نهایی برای کل سیستم از ترکیب تمام کنترل کننده های محلی بدست می آید.
مفاهیم فاز و
Link
روش های رایج کنترل چراغ راهنمایی در دنیا
روش
Preset Cycle Time Controller(PTC)
طول هر فاز در یک سیکل توسط برنامه تعیین می شود و قابل تغییر نیست.
روش
Vehicle Actuated Controller(VA)
دارای آشکار ساز است که می تواند طول فاز را تغییر دهد.
کنترل کننده فازی
ویژگی های اساسی کنترل کننده های فازی
کاهش زمان انتظار وسایل نقلیه البته با جلوگیری از ترافیک سنگین
همزمان سازی کنترل کننده با کنترل کننده های مجاور
در طراحی کنترل کننده های فازی 3 مرحله وجود دارد:
The Next Phase Module
ورودی های این مرحله:
تعداد خودروهایی که در هر
line
پشت چراغ قرمز ایستاده اند
تعداد خودروهایی که در چهار راه اصلی و چهار راه های مجاورهستند
تعداد خودروهایی که در پشت چراغ قرمز ایستاده اند
خروجی این مرحله:
تعیین درجه اورژانسی بودن هر فاز